车主驶入eDrive区

　　近日，宝马德国宝马集团宣布正在向20个欧洲城市导入其颇具创新精神的项技无排放市中心：eDrive区，包括哥本哈根、车主维罗纳和图卢兹。福利这意味着，宝马现在欧洲共有138个城市受益于这一开拓性技术，项技预计明年该服务将在全球至少另外30个城市推广。车主

　　驶入eDrive区，福利BMW插电式混合动力车会自动切换到纯电驾驶模式，宝马车辆通过地理围栏和GPS来识别指定区域。项技自动eDrive功能在许多现有的车主和所有未来的宝马插电式混合动力车上都是标配。驾驶员每驾驶一公里纯电动车就会得到奖励，福利在eDrive区域内可获得双倍积分，宝马这些积分可以用来换取充电里程。项技

　　在欧洲，车主eDrive区每天使宝马插电式混合动力车进入纯电动驾驶模式约30，000次。在eDrive区的所有行程中，超过75%的行程以纯电动驾驶模式完成。其中，约有40%的司机使用电动模式进入指定区域，35%的人使用eZone功能切换到纯电动驾驶模式。

　　仅在上一季度，宝马插电式混合动力车型在eDrive区域内以电动驾驶模式额外行驶了330万公里，这相当于绕赤道80多圈。以前这些里程都由内燃机完成。

　　自2020年夏季引入首批eDrive区以来，宝马插电式混合动力车的客户已经收集了约1.5亿个积分，这些积分相当于约2.9千兆瓦时的充电功率。一辆宝马3系(配置|询价)插电式混合动力车可以用这一数额进行近25万次充电。

　　随着电动交通的发展，宝马集团有意识地选择了纯电动车型和插电式混合动力技术。公司在全球95个市场共提供17种插电式混合动力车型。eDrive区将使这项技术的潜力得到进一步发挥：如果插电式混合动力汽车定期充电，日常距离完全可以使用纯电覆盖。

　　在拥堵的城市中心，插电式混合动力车对减少二氧化碳做出了重要贡献。使用这种技术还可以减少污染和噪音，从而提高城市生活质量。在整个生命周期中，宝马插电式混合动力车对二氧化碳的影响明显低于传统动力车。

　　长期以来，宝马插电式混合动力车与内容内燃机车辆相比，具有相当大的优势。

　　提高生活质量：在电动驾驶模式下，用户为减少城市的排放和交通噪音做出了贡献。

　　节约经费：如果车辆在家中或工作场所充电，在城市中以电动方式行驶的成本比以汽油或柴油行驶的成本低。

　　减少刹车：电池在减速时充电。在传统汽车中，这只是产生热量并磨损了刹车。

　　两全其美：插电式混合动力汽车在城市中提供电动驾驶乐趣，在长距离行驶时提供经典的宝马驾驶风格。这意味着，它们可以涵盖非常广泛的使用场景，是单车家庭的理想选择。

　　一定特权：由于插电式混合动力车能够在无排放的情况下运行，它们享有与纯电动车类似的特权，例如限行和专属停车位。

　　明年，新BMW2系(配置|询价)ActiveTourer的上市，标志着第五代BMW插电式混合动力车广泛推广的开始。

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